P Suryo R
LAMPU pada kendaraan bermotor sangatlah vital. Bukan hanya bagi pengendaranya saja melihat situasi dan kondisi jalan di depannya. Lampu juga sebagai penanda bagi kendaraan atau orang yang ada di depan.
Sama halnya dengan mobil, sepeda motor juga mengandalkan lampu di malam hari untuk melihat jalan di depannya. Apalagi aturan berlalu-lintas di Indonesia mengharuskan sepeda motor selalu menyalakan lampunya jika dikendarai.
Baca Juga:
Kalau lampu sepeda motor mati, maka bersiaplah menghadapi yang terburuk, bukan hanya distop polisi, namun tak dapat melihat kondisi jalan di malam hari. Lampu mati selalu dianggap karena masalah bohlam yang putus. Padahal tak selamanya lampu mati karena bohlam putus.
Menurut laman KabarOto, ada beberapa kemungkinan bila lampu pada sepeda motor tidak berfungsi atau mati. Pertama karena memang bohlamnya yang putus, mau tidak mau harus diganti demi keselamatan.
Kemudian bisa jadi bila bohlamnya normal tapi tidak nyala, ada kemungkinan fitting lampuya sudah rusak, tidak dapat mengalirkan listrik ke bohlam. Bila sudah demikian harus diganti dengan yang baru. Disarankan mengganti dengan yang orisinil, memang agak mahal sedikit tapi tahan lama dan sesuai dengan spesifikasi kendaraan kamu.
Baca Juga:
Selain fitting bohlam yang rusak, kadang reflektor pada lampu motor mempengaruhi pendaran atau pancaran sinar yang keluar. Reflektor yang rusak tidak memberikan sinar penerangan yang maksimal. Malahan terkadang redup dan dapat membahayakan keselatan pengendaranya. Pilihan tetap harus pada produk orisinil karena menurut laman KabarOto, pendaran sinar dari bohlam akan lebih fokus ketimbang memakai produk tiruan.
Di samping itu yang patut diingat produk orisinil sudah memiliki ukuran yang pas. Jadi antara fitting bohlam dan reflektor akan sangat presisi, tidak ada kendala dalam pemasangannya. (*)
Baca Juga:
Triumph Akan Luncurkan Motor Rocket Custom yang Sangat Langka
