Raden Yusuf Nayamenggala
PARA pengemudi pemula wajib untuk memperhatikan tata cara mengemudi yang baik dan benar. Hal itu dipaparkan oleh Apriyanto Yuwono, National Sales Manager PCR (Passenger Car Radial) PT. Hankook Tire Sales Indonesia.
Menurut Apriyanto, pengabaian terhadap tata cara mengemudi yang benar bisa menambah risiko kesalahan yang berujung pada hal fatal.
"Minimnya pengalaman berkendara membuat pengemudi pemula cenderung melakukan kesalahan-kesalahan yang memperpendek usia pakai komponen mobil dan berisiko membahayakan diri sendiri dan orang lain," tutur Apriyanto, seperti dikutip dari laman kabaroto.com.
Baca Juga:
Apriyanto menyebutkan, pihaknya telah merangkum lima kesalahan umum yang kerap terjadi pada pengemudi mobil pemula saat berkendara.
Kesalahan pertama, kurang memahami sistem kopling. Terlalu lama menekan kopling bisa mempercepat keausan pada release bearing dan pelat kopling.
Karena itu, disarankan untuk lepas kaki dari pedal kopling setelah pemindahan gigi. Menahan setengah pedal kopling akan membuat kampas kopling cepat habis. Bila sudah begitu, mobil bisa hilang tenaga karena kopling berfungsi untuk meneruskan tenaga dari mesin ke transmisi.
Kesalahan kedua, memasukkan gigi pada mobil transmisi manual ketika parkir, dalam waktu lama. Banyak pengendara yang menganggap cara tersebut ampuh menahan mobil agar tidak bergerak. Padahal cara tersebut keliru.
"Ada kecenderungan kendaraan lompat saat mesin dinyalakan. Apalagi saat parkir di turunan atau tanjakan akan membuat kendaraan lebih rawan bergerak di luar kendali sehingga mengakibatkan kecelakaan," jelas Apriyanto.
Kesalahan ketiga, memakai persneling sebagai hand rest atau tempat tangan beristirahat. Padahal ini berpotensi menurunkan konsentrasi pengemudi ketika berkendara dan dapat merusak komponen persneling tersebut.
Baca juga:
Terlebih lagi bila tuas persneling ini memiliki sistem mekanis di bawahnya, sehingga menaruh tangan kiri di atasnya bisa memberikan tekanan berlebih pada sistem tersebut.
Kesalahan keempat, mempertahankan posisi mode D ketika tanjakan. Ini bisa menyebabkan mesin harus bekerja lebih keras, bahkan bisa mengalami kehilangan tenaga mesin (loss power). Ketika melaju di tanjakan, sebaiknya pengemudi mengubah transisi menjadi mode D1 atau D2.
Terakhir kesalahan kelima, pengemudi pemula kerap mengabaikan kondisi mobil karena mengira mobil yang masih baru akan selalu memiliki kondisi prima. Padahal pengendara tetap harus melakukan servis secara berkala. Setidaknya setiap enam bulan sekali untuk mengecek atau mengganti komponen mobil, salah satunya ban. (Ryn)
Baca juga:
Road To OLX IMX 2022 jadi Wadah Bagi Penggemar Otomotif Jatim
