Wisnu Cipto
MerahPutih.com - Kini, Stasiun MRT Glodok dan Kota telah terhubung ditandai dengan selesainya pembangunan menggunakan mesin bor terowongan (Tunnel Boring Machine/TBM) 1 berdiameter sekitar 6,7 meter.
"TBM 1 berhasil membangun terowongan sepanjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter selama sekitar 105 hari," kata Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda) Ahmad Pratomo di Jakarta, dikutip dari Antara, Jumat (5/7).
Menurut dia, Stasiun Glodok dan Kota merupakan dua stasiun yang dibangun dalam konstruksi fase 2A Bundaran HI—Kota. Keduanya dikerjakan dalam paket kontrak CP203 dengan total panjang jalur dari Stasiun Mangga Besar hingga Kota sekitar 1.400 meter.
Stasiun Glodok terdiri dari dua lantai dengan panjang stasiun sekitar 240 meter, lebar 19,8 meter, dan berada di kedalaman hingga 18,45 meter.
Baca juga:
Rekayasa Lalu Lintas selama Pengerjaan Stasiun Thamrin MRT Jakarta
Sedangkan, Stasiun Kota terdiri dari tiga lantai, dengan panjang stasiun sekitar 231,2 meter, lebar 17,3 meter, dan berada di kedalaman 23,75 meter.
Hingga 25 Juni 2024 lalu, Ahmad mengungkapkan perkembangan konstruksi fase 2A telah mencapai 37,55 persen. "Kedua stasiun ini ditargetkan selesai pada 2029 mendatang," tandas pejabat MRT Jakarta itu. (*)
