Alwan Ridha Ramdani
MerahPutih.com - Pembangunan terowongan bagian selatan (southbound) yang menghubungkan Stasiun Glodok dan Kota berhasil diselesaikan.
Stasiun Glodok merupakan salah satu stasiun yang dibangun bersama Stasiun Kota dalam paket kontrak CP203.
Stasiun ini terdiri dari dua lantai dengan panjang sekitar 240 meter, lebar 19,8 meter, dan berada di kedalaman hingga 18 meter.
Sedangkan Stasiun Kota dibangun hingga tiga lantai di bawah tanah dengan panjang 231 meter, lebar 17 meter, dan mencapai hampir 24 meter di bawah tanah.
Baca juga:
Jubir: RIDO Ingin Integrasikan Dermaga Penyebrangan Kapal dengan MRT
Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta (Perseroda) Weni Maulina mengatakan panjang terowongan yang dibangun yakni sekitar 240 meter.
"Ini merupakan terowongan yang nantinya menjadi jalur kereta menuju ke arah selatan atau Lebak Bulus," katanya.
Sementara terowongan northbound (bagian utara/ arah kota) telah selesai dibangun pada Juli 2024.
Menurut Weni, mesin bor yang membangun terowongan ini, bekerja dari stasiun Kota sejak 4 September 2024 dalam dua sesi, yakni siang dan malam.
Selanjutnya, mesin bor yang sama akan disiapkan untuk melanjutkan pembangunan terowongan southbound dari sisi selatan Stasiun Glodok menuju sisi utara Stasiun Mangga Besar.
Sedangkan terowongan northbound dalam pengerjaan oleh mesin bor terowongan 2 dari sisi selatan Stasiun Glodok menuju sisi utara Stasiun Mangga Besar.
"Nantinya dibangun terowongan sepanjang 436 meter. Lalu, pada akhir Oktober ini, pembangunan mencapai sekitar 181 meter dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2024," katanya. (*)
