Memantau Masalah dengan PGM-FI

BUAT kamu yang memiliki sepeda motor dengan sistem PGM-FI maka sedikit banyak dapat meihat masalah yang ada pada sepeda motor. Hasil diagnosa ini akan disampaikan melalui malfunction indicator lamp (MIL) yang terletak pada bagian spidometer.

Biasanya pada kondisi normal, sewaktu kunci kontak dalam posisi ON maka MIL akan menyala sekitar 2 detik. Lalu akan mati kembali dan motor siap dinyalakan. Bila ada permasalahan pada sistem PGM-FI maka MIL akan terus berkedip.

Baca juga:

Mengenali Pengendara Baru Sepeda Motor

Jumlah kedipan pada MIL memiliki arti tersendiri untuk mengetahui permasalahan yang terjadi pada sistem PGM-FI. Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik.

Dalam mendeteksi kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1. Jadi pahami kedipan yang diberikan oleh MIL untuk permasalahan tertentu.

Satu kedipan

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold absolute pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila tidak segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas.

Tujuh kedipan

Adanya potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature (ECT) Atau Engine Oil Temperature (EOT). Akibat dari hal ini dapat membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin.

Delapan kedipan

Menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal.

Baca juga:

Empat Produsen Sepeda Motor Berkolaborasi untuk Bikin Baterai

Sembilan kedipan

Adanya potensi gangguan pada area sistem sensor Intake air temperature (IAT). Akibat yang ditimbulkan performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus.

Sebelas kedipan

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor kecepatan sehingga indikator speedometer tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System (ISS) tidak akan berfungsi.

Duabelas kedipan

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injektor sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan. (psr)

Baca Juga:

Radiator Sepeda Motor Perlu Perawatan