Waktu Tepat Mengganti V-Belt Motor Matik

MOTOR matik membutuhkan perawatan khusus pada bagian komponennya. Salah satunya yakni mengganti komponen pada CVT yaitu V-Belt tepat pada waktunya agar performa motor tetap terjaga.

Koordinator Manager After Sales & Motor Sports PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Riyadi Prihantono mengatakan motor matik merupakan pilihan mayoritas pengendara sepeda motor di Indonesia, karena lebih praktis dan nyaman digunakan. "Karena itu, pengendara wajib mengetahui perawatan yang tepat agar dapat terus menikmati kenyamanan dan performa terbaik," ujar Riyadi Prihantono seperti yang dikutip dari laman Kabaroto.

Baca Juga:

Tips Aman Mengendarai Sepeda Motor Matik di Jalur Ekstrem

V-belt merupakan komponen matik yang fungsinya cukup krusial untuk menyalurkan tenaga dari mesin menuju roda belakang dalam bentuk putaran, sehingga membuat sepeda motor dapat bergerak. Apabila kamu sering menggunakan sepeda motor, maka V-belt akan semakin aktif bergerak. Dengan demikian, performa v-belt akan menurun.

Agar V-belt tidak cepat haus, ada beberapa tips yang bisa dilakukan oleh pengendara. "Seperti halnya dengan menghindari gaya berkendara dengan hentakan atau bukaan gas secara tiba-tiba, membawa beban atau muatan lebih, hingga melakukan perawatan komponen CVT matik yang tepat waktu," ujarnya.

Umumnya, waktu ideal penggantian part V-belt ialah ketika motor sudah menempuh jarak hingga 20-25 ribu kilometer atau sekitar 20-25 bulan, dan sesuai dengan anjuran buku petunjuk pemilik.

Baca Juga:

Indonesia Motorcycle Show akan Digelar Akhir 2022

Para pengendara pun bisa menjaga performa sepeda motor dengan pengecekan V-belt secara rutin sesuai jadwal servis berkala pada bengkel terpercaya. Hal itu juga berguna untuk membersihkan kotoran yang ada pada V-belt.

Apabila pengendara telat dalam penggantian V-belt, kenyamanan dan performa sepeda motor akan menurun. Paling buruknya, V-belt bisa putus.

Ada beberapa tanda V-belt sudah harus diganti, seperti tarikan motor kurang maksimal. Lalu terasa getaran dan bunyi berdecit saat akselerasi, yang mengindikasikan V-belt kehilangan daya cengkram. V-belt juga terlihat mulai retak ketika performanya sudah menurun. (ryn)

Baca Juga:

Road To OLX IMX 2022 jadi Wadah Bagi Penggemar Otomotif Jatim