Soffi Amira
MerahPutih.com - Keuntungan teknis yang diperoleh Yamaha memungkinkan mereka mengaburkan perbedaan antara motor MotoGP saat ini dan model tahun depan.
Fabio Quartararo menjelaskan, Yamaha lebih fokus pada pembaruan berkelanjutan untuk M1 dibanding memikirkan tahun depan, demikian dilaporkan Crash, Senin (15/7).
"Dengan konsesi ini, kami bisa melakukan perbaikan setiap bulan jika ada suku cadang, karena kami bebas mengubah spesifikasi mesin sekarang," katanya. "Fokusnya adalah masa depan jangka pendek, bukan tahun 2025," katanya.
Pembaruan signifikan berikutnya adalah pengenalan spesifikasi mesin revisi kedua yang mengesankan Quartararo dan rekan setimnya, Alex Rins, selama tes pribadi di Valencia. Mesin spesifikasi baru pertama dikirim ke Assen, tetapi yang kedua dikatakan lebih baik.
Baca juga:
"Kami mencoba dua mesin, satu sudah kami miliki sejak Assen, dan yang satu lagi akan segera hadir. Yang satu lagi bekerja lebih baik, jadi ini akan sangat positif," ujar Quartararo.
Catatan mesin MotoGP menunjukkan, Quartararo menggunakan mesin baru di Assen, kemudian mendapatkan mesin baru lainnya di Sachsenring. Lalu, menggunakan versi yang sama seperti di Belanda.
Mesin baru ini meningkatkan kelincahan dan kemampuan berbelok, namun belum optimal pada cengkeraman ban, yang menghambat performa Quartararo di Jerman.
"Balapannya lebih baik dari yang diharapkan, tetapi kami kehilangan banyak waktu di awal dengan ban baru," katanya.
Baca juga:
Meski 20 detik lebih cepat dalam jarak balapan dibanding tahun lalu, Quartararo masih tertinggal 17 detik dari pemenang Ducati, Francesco Bagnaia. Namun, ia merasa ada kemajuan dalam mengejar pabrikan Eropa lainnya.
"Sejak Max Bartolini tiba, tim telah banyak berubah. Kami menguji banyak hal. Kami memulai musim ini sangat jauh tertinggal dibandingkan pabrikan Eropa, tetapi saya merasa kami semakin dekat," jelas Quartararo.
Quartararo menyelesaikan MotoGP Jerman di posisi kesebelas, terpaut 7 detik dari pembalap Aprilia terbaik, Miguel Oliveira, dan hanya 2,5 detik dari pembalap KTM terdepan, Pedro Acosta. (waf)
