Dwi Astarini
TIDAK ada mobil sport yang lebih murni daripada Mobi N1A ini. Mobil ini menggunakan pengerak roda belakang. Hal itu merupakan daasar dari sebuah mobil sport. Mobil ini terinspirasi dari McLaren M1A, sebuah mobil balap prototipe Grup 7 dari 1960-an. Mobil tersebut merupakan mobil pertama McLaren yang kini telah dihidupkan kembali oleh Nichols Cars.
Peruhasaan ini didirikan Steve Nichols yang merupakan orang pertama yang menerapkan karbon fiber pada ajang balap Formula 1. Pekerjaannya dahulu ialah merancang McLaren MP4/3 dan MP4/4 nan ikonis sebelum bekerja dengan Ferrari, Jaguar, Jordan, Sauber, dan akhirnya kembali ke McLaren pada akhir 1990-an.
BACA JUGA:
MP4/4 pada batch pertama dari 15 mobil akan diberi lencara penghormatan kepada 15 kemenangan yang diraih oleh mobil balap Formula 1 yang legendaris. Mobil N1A ini dirakit hanya 100 unit. Semua mobil akan menggunakan mesin V8 berkapasitas 7.0 liter yang menghasilkan 650 horsepower.
Nichols Cars mengembangkan mesin delapan silinder ini dari blok mesin LS3 dengan Dry sump, throttle body drive-by-wire, piton dan batang piston yang sudah di customisasi. Mesin V8 akan dirakit oleh para ahli dari Langford Performance Engineering (LPE), di mana mesin V8 dan V10 F1 lama yang saat ini sedang dipulihkan ke masa kejayaannya. Dapur pacu mobil N1A ini akan digabungkan dengan transmisi enam percepatan manual, tetapi akan ada transmisi lain dari Graziano.
BACA JUGA:
Untuk sebuah mobil yang memiliki horsepower (daya kuda) yang besar, mobil ini hanya berbobot kurang dari 1 ton atau lebih tepatnya 900 kilogram. Nichols Cars N1A memiliki bobot 10 persen lebih ringan dari Mazda MX-5 Miata generasi ND yang paling ringan dan memiliki power-to-weight ratio (rasio tenaga-ke-berat) yang hampir mendekati 700 horsepower, pengguna akan mendaptkan fitur traction control (kontrol traksi) sebagai fitur standar, rem ABS, dan power steering menjadi opsi tambahan.
Mobil ini memiliki ukuran ban depan 19 inci dan ban belakang 20 inci, dan ban akan menggunakan Michelin Pilot Sport Cup 2, dan memiliki suspensi depan dan belakang yang sepenuhnya independen dengan double wishbones dan anti-roll bar. Sasisnya menggunakan kombinasi serat karbon dan aluminium, sementara interiornya hanya berfokus untuk pengemudi.(aqb)
BACA JUGA:
