Dwi Astarini
MERAHPUTIH.COM - AWAL bulan ini, MotoGP mengungkap kerangka kerja revolusi peraturan 2027. Perubahan tersebut mencakup peralihan ke mesin 850 cc dan pengurangan aerodinamika dengan tujuan meningkatkan tontonan balapan dan relevansi dengan jalan raya, keberlanjutan, dan efisiensi biaya.
Namun, kekhawatiran muncul peralihan ke mesin kecil ini dapat membuat motor MotoGP lebih lambat daripada mesin berbasis produksi yang digunakan di WSBK.
Presiden FIM Jorge Viegas menyatakan peraturan baru akan diterapkan di WSBK dalam beberapa tahun mendatang untuk memastikan kecepatan tetap terkendali dan MotoGP tetap menjadi seri roda dua tercepat di dunia.
Ada upaya untuk menjaga jarak antara kecepatan MotoGP dan WSBK dengan beberapa pabrikan masih aktif di WSBK. Dalam konteks ini, perbandingan antara putaran terdepan di tujuh trek yang juga menjadi tuan rumah bagi MotoGP dan WSBK menjadi penting. Namun, perlu dicatat bahwa ada perbedaan dalam ban yang digunakan antara MotoGP dan WSBK.
Baca juga:
Rekor putaran di trek seperti Phillip Island, Barcelona, Assen, Aragon, Algarve, dan Jerez, menunjukkan perbedaan yang cukup signifikan antara MotoGP dan WSBK.
Meski demikian, upaya sedang dilakukan untuk menjaga MotoGP tetap sebagai seri balap roda dua tercepat, sekaligus tetap mempertahankan tingkat kompetisi yang sehat antara MotoGP dan WSBK.(waf)
