Eddy Flo
MerahPutih.Com - PT Mass Rapid Transit (MRT) akan memulai proyek pembangunan fisik kereta Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta fase II pada Maret 2020 mendatang. MRT kedua ini memiliki rute dari Bundaran HI menuju Kota.
Rute fase dua memiliki panjang 5,8 kilometer dengan tujuh stasiun yang semuanya berada di bawah tanah, yakni Sarinah, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota. Meski tak sepanjang MRT fase I yang memiliki rute sepanjang 15,7 kilometer dengan 13 stasiun,
Baca Juga:
Direktur Utama PT MRT Jakarta William Sabandar mengatakan pembangunan MRT Jakarta fase Ii bakalan lebih rumit dan memiliki kendala lebih.
"Secara teknis, pengerjaan terowongan berada di bawah sungai (Sungai Batang Hari di Jalan Gajah Mada dan Jalan Hayam Wuruk)," kata William di Balai Kota, Jakarta Pusat, Jumat (8/11).
Adanya sungai dalam rute MRT fase II ini membuat pembangunan terowongan yang melewati kawasan Sawah Besar dan Mangga Besar dibangun bertingkat.
Di kawasan tersebut, kata William, kedalaman terowongan bisa mencapai lebih 30 meter di bawah permukaan tanah.
Kemudian, lanjut dia, Kendala lain yang mesti diperhatikan dalam MRT fase dua pembangunannya bakal melewati kawasan di sekitar Kota Tua dengan banyak cagar budaya.
Baca Juga:
"Ada banyak bangunan bersejarah yang kita lalui. Kita harus kerja sama dengan badan pelestarian cagar budaya untuk memastikan konstruksi yang kita bangun tidak merusak bangunan cagar budaya tadi," papar dia.
Ada sejumlah pengerjaan awal sebelum membangun konstruksi stasiun MRT, mulai dari pembangunan dinding diafragma untuk gardu induk di Monas, relokasi pohon, penggalian, pengecoran, persiapan area kerja, sampai pemasangan rebar untuk guidewall.(Asp)
Baca Juga:
