Andrew Francois
CITROEN, sebuah produsen mobil asal Prancis yang dimiliki oleh grup otomotif global Stellantis, telah mengungkapkan sebuah prototipe dirancang untuk membantu penyandang disabilitas yang kehilangan tungkai bawah.
Motor1 melaporkan, proyek ini disebut Ami for All dan berdasarkan kendaraan listrik Citroen Ami yang kompak. Proyek ini dikembangkan bekerja sama dengan perusahaan Prancis Pimas, yang mengkhususkan diri dalam modifikasi kendaraan untuk orang dengan mobilitas terbatas.
Prototipe ini diperkenalkan di pameran perdagangan Autonomous di Paris, Prancis. Mobil ini dilengkapi dengan pintu yang lebih besar, papan dan tali pengikat untuk memindahkan pengguna dari kursi roda ke kursi mobil, kendali mekanis dan manual untuk akselerasi dan pengereman, serta solusi untuk mengangkut kursi roda di dalam atau di luar mobil listrik.
Baca juga:
Citroen Bawa Dua Amunisi Baru di Paris Motor Show 2016
Tujuan dari konversi ini adalah memberikan kemudahan bagi penyandang disabilitas tanpa perlu bergantung pada bantuan orang lain atau menggunakan transportasi umum. Citroen berharap Ami for All akan memberikan akses mobilitas yang lebih baik bagi semua orang.
Untuk memasuki mobil, pengguna harus menempatkan kursi roda sejajar dengan kompartemen penumpang setelah membuka pintu pengemudi. Kemudian, rak dapat dibuka digunakan untuk memindahkan pengguna dari kursi roda ke dalam kompartemen penumpang dengan bantuan tali yang dipasang di bagian atas kusen pintu interior.
Kursi roda itu sendiri dapat diangkut di dalam mobil, dengan roda dilepas dan diamankan di ruang kaki menggunakan tali yang dirancang khusus. Sedangkan kursi roda yang dilipat dapat ditempatkan di kursi penumpang dan diikat dengan sabuk pengaman tambahan. Jika ada bantuan, kursi roda dapat ditempatkan di rak bagasi di bagian belakang mobil.
Baca juga:
Citroen Perkenalkan Logo Baru
Untuk mengendarai quadricycle listrik yang telah diubah, pengemudi menggunakan kenop pada roda kemudi yang mudah digenggam, serta tuas mekanis untuk mengendalikan akselerasi dan pengereman dengan mendorong atau menariknya. Pedal juga masih tersedia dan dapat digunakan.
Dengan sekali pengisian daya, Ami memiliki jangkauan hingga 47 mil (75 kilometer) berdasarkan pengujian WLTP. Baterai dapat diisi ulang menggunakan stopkontak rumah tangga 240 volt biasa dengan kecepatan pengisian 2,3 kW dalam waktu sekitar 3 jam.
Kecepatan maksimumnya terbatas hingga 28 mph (45 kpj), sehingga dapat dikendarai secara legal di Eropa oleh remaja berusia 15 tahun ke atas. Setelah peluncuran Ami, Stellantis juga memperkenalkan Opel Rocks-e dan Fiat Topolino, dua varian yang didasarkan pada platform yang sama dengan Ami. (waf)
Baca juga:
Citroën Skate Konsep Berkendara Masa Depan
