Andrew Francois
CEO MV Agusta, Timur Sardarov pada Maret 2021 lalu berbicara antusias tentang balapan. Tim Forward Racing MV Agusta telah berpartisipasi di Moto2 sejak tahun 2019.
Sayangnya pada Januari 2023, MV Agusta dan Forward Racing mengumumkan pemutusan kerjasama. Kemudian Forward Racing menyatakan niat untuk melanjutkan sendiri di seri Moto2 tanpa keterlibatan MV Agusta.
Namun, sebelum keputusan itu diambil, Sardarov seperti dikutip Motor1, Sabtu (22/7), berbicara tentang rencana menerapkan pengetahuan yang didapat dari balapan di Moto2. Tujuannya untuk berkompetisi di kelas tersebut pada akhir dekade ini.
Baca Juga:
Makin Gahar, MV Agusta Upgrade Seri Motor Brutale dan Dragster
Namun, sejak itu banyak hal telah berubah. Pada tahun 2023, KTM mengakuisisi 25,1 persen saham MV Agusta. Dalam kesepakatan tersebut, KTM juga mengambil alih distribusi motor dan suku cadang MV Agusta. Kemudian menggunakan jaringan distribusi yang luas untuk mengembangkan potensi MV Agusta.
Selain itu, tampaknya terjadi perdebatan di media antara CEO Pierer Mobility Group, Stefan Pierer, dan CEO MV Agusta, Timur Sardarov, tentang apakah Pierer akan mengambil alih kendali penuh atas MV Agusta atau tidak. Namun, Sardarov dengan tegas menyangkal kemungkinan tersebut.
Pada pertengahan Juli 2023, Stefan Pierer sekali lagi menyampaikan pandangannya, menyatakan keyakinannya bahwa KTM pada akhirnya akan mendapatkan mayoritas saham di MV Agusta pada akhir tahun 2025.
Lebih menariknya, Pierer juga mengulangi ambisi perusahaannya untuk terlibat dalam MotoGP dengan MV Agusta. Dia mengungkapkan pandangan ini pertama kali pada Desember 2022, dan delapan bulan kemudian, ide tersebut masih bermain kuat dalam pikirannya.
Baca Juga:
TOP1 dan MV Agusta Libas Sirkuit Balap 2015
Dalam wawancara terbaru, Pierer menyatakan bahwa peluang ini mungkin terbuka pada tahun 2027, ketika peraturan dan regulasi baru MotoGP akan diberlakukan. Pada saat itu, MV Agusta bisa kembali ke dunia balap dan mengandalkan sejarah balap gemilangnya.
Namun, untuk menghadapi MotoGP pada tahun 2027, mereka harus mengikuti aturan dan regulasi yang ditetapkan oleh badan pengatur olahraga ini. Saat ini, peraturan teknis MotoGP berlaku hingga tahun 2026.
Semua pemangku kepentingan saat ini sepakat untuk hanya mengubah peraturan setiap lima tahun. Gunanya untuk menekan biaya pengembangan dan memberi kesempatan lebih baik bagi tim dengan sumber daya terbatas untuk bersaing lebih adil.
Sejauh ini, perjalanan antara MV Agusta dan KTM masih tanda tanya. Mungkin banyak hal bisa terjadi dalam tiga setengah tahun menuju tahun 2027. (waf)
Baca Juga:
F3 800, Motor Sport Besutan Mercedes Benz & MV Agusta
