Andrew Francois
PAGANI Utopia merupakan versi produksi dari supercar dengan codename C10. Kami tidak melihat banyak mobil dengan nama dari literatur, tetapi kendaraan ini mengambil moniker dari buku Thomas More Utopia dari 1516 yang menggambarkan dunia ideal para filsuf. Nama yang begitu tinggi berarti mesin baru memiliki janji besar untuk dijalankan.
Untuk membuat Utopia, Pagani berkonsultasi dengan pemilik model yang ada. Mereka meminta tiga hal: 'kesederhanaan, keringanan, dan kenikmatan berkendara'. Demikian diungkapkan perusahaan, dikutip Motor1.
Utopia mengemas V12 twin-turbo 6.000 cc dengan sudut 60 derajat antarsilinder dari Mercedes-AMG. Itu menghasilkan 852 tenaga kuda (635 kilowatt) pada 6.000 rpm dan torsi 1.100 Newton-meter dari 2.800 hingga 5.900 rpm. Pembangkit listrik cukup bersih untuk memenuhi standar emisi California, menurut perusahaan.
Baca juga:
Pagani Huayra Codalunga hanya Tersedia 5 Unit
Pembeli dapat memilih transmisi manual otomatis tujuh kecepatan yang diklaim Pagani sebagai perpindahan transmisi tercepat dengan roda gigi heliks. Ada juga manual tujuh kecepatan sejati dengan pedal kopling. Gandar belakang memiliki diferensial elektro-mekanis.
Dibandingkan dengan Huayra dan Zonda, Utopia memiliki estetika desain yang minimalis. Perusahaan menjaga elemen aerodinamis aktif tetap halus untuk mempertahankan garis bersih tubuh.
Di bawah bodinya, Utopia memiliki monocoque menggunakan bahan Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 dan Carbo-Triax HP62 Subframe depan dan belakang adalah baja Chromoly. Bodywork menggunakan apa yang disebut Pagani sebagai "jenis baru serat karbon kelas-A" yang memiliki kekakuan 38 persen lebih banyak tetapi pada kepadatan yang sama dengan versi karbon sebelumnya. Knalpot quad adalah titanium dengan lapisan keramik yang beratnya lebih dari 13,23 pon (6 kilogram). Semua bahan ringan ini menjaga berat total turun menjadi (1.280 kilogram).
Baca juga:
Cuma Ada Satu di Dunia, Pagani Zonda Aether Roadster akan Dilelang
Utopia mengendarai suspensi yang terdiri dari wishbone ganda aluminium yang ditempa dan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik. Ada rem cakram karbon-keramik Brembo dengan kaliper enam piston di depan dan stopper empat piston di belakang.
Roda berukuran 21 inci di bagian hidung dan 22 inci di bagian ekor. Mereka memiliki ekstraktor serat karbon berbentuk turbin yang menarik udara panas dari rem. Ban Pirelli yang dipesan lebih dahulu memiliki siluet Utopia di dinding samping.
Di dalam, Utopia menghindari tren modern menggunakan banyak tampilan digital. Hanya ada satu layar antara speedometer analog dan tachometer. Tanpa monitor infotainment, Pagani menutupi tumpukan tengah dengan deretan instrumen, sakelar, dan kontrol HVAC. Perusahaan menggiling roda kemudi dan pedal dari balok logam
Pagani awalnya berencana untuk membangun 99 contoh coupe Utopia. Perusahaan tidak mengungkapkan harga atau mengatakan kapan pengiriman dimulai. (waf)
Baca juga:
Huayra R Dijual Rp53,8 miliar
