Mesin Rotari Inovatif Multi Fungsi

MerahPutih Otomotif- Liquid Piston, sebuah perusahaan permesinan yang berbasis di Connecticut, Amerika Serikat, telah mengubah desain mesin Wankel klasik, atau yang biasa disebut mesin rotari untuk membuat motor (mesin) yang lebih efisien dengan pembakaran yang bersih.

The X Mini adalah mesin rotari produksi Liquid Piston dengan berat hanya 4 pon. Meski kecil, mesin ini memiliki kekuatan 3,5 tenaga kuda pada 10.000 rpm. Ini sama dengan mesin piston 50cc, tetapi dalam paket yang lebih ringan dan lebih kecil.

Mesin dari Liquid Piston memiliki desain yang unik dengan menggabungkan housing berbentuk segitiga, yang terlihat seperti diagram Venn dengan tiga lingkaran di sekeliling rotor berbentuk oval. Ini pada dasarnya kebalikan dari tata letak mesin Wankel, tetapi rotor Liquid Piston juga tetap memiliki ruang pembakaran yang disainnya sama  dengan mesin Wankel. Dalam mesin ini hanya dua bagian yang bergerak, yaitu rotor dan poros output yang berfungsi menyalurkan tenaga ke gearbox. Proses intake dan exhaust terjadi melalui sisi housing yang sistim buka-tutupnya dilakukan oleh gerakan rotor, tanpa memerlukan katup. Sama seperti mesin 2-tak namun tanpa menggunakan campuran pelumas pada bahan bakarnya. Oleh karena itu mesin Wankel dapat menggunakan sistim pengabutan injeksi.

Pendiri perusahaan, Alexander Shkolnik, mengatakan desain memungkinkan untuk siklus termodinamika yang berbeda dari kebanyakan mesin pembakaran internal, dan memiliki efek menjaga kompresi lebih lama dari mesin lain selama pembakaran, kemudian memberikan overexpansion dari gas untuk mengekstrak energi saat proses pembakaran.

Mesin Wankel hanya memiliki satu kali pembakaran selama satu kali rotasi, sama seperti mesin piston. Namun Mini X, memiliki tiga pembakaran dalam satu kali siklus rotasi. Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, mesin ini tidak perlu penyuntikan oli ke dalam campuran bahan bakar untuk pelumasan. Hal ini dikarenakan yang membutuhkan pellumasan hanya gear poros tengah rotor yang akan menghantarkan daya dari rotor ke gearbox. Bagian ini juga telah memiliki paking sendiri sehingga tidak mungkin ada oli yang akan masuk kedalam ruang bakar. Ini adalah salah satu kelemahan utama dari desain Wankel, karena kinerja emisinnya yang buruk dan tingkat konsumsi minyaknya juga tinggi.

Menurut Shkolnik, mesinnya sangat halus dan tenang, sehingga tidak memerlukan knalpot dan dapat dimodifikasi untuk dapat menggunakan hampir semua bahan bakar, termasuk solar. Prototipe yang telah diciptakan berpendingin udara dan masih menggunakan sistim pengabutan dengan karburator. Namun mesin barunya kini sudah berpendingin cairan, menggunakan sistim pengabutan bahan bakar injeksi, mengaplikasikan supercharging, dan mengaplikasikan hampir setiap teknologi yang digunakan pada mesin pembakaran internal (mesin yang masih menggunakan piston).

The X Mini didasarkan pada mesin yang lebih besar namun diperkecil untuk dijadikan motor 70cc karena adanya permintaan produksi motor kecil untuk digunakan dalam skuter, pemotong rumput, peralatan taman, generator, drone, dan bahkan sebagai mesin cadangan untuk mobil bertenaga baterai .

Liquid Piston belum membuka pemesanan pada pelanggan untuk mesin inovatif berlisensinya ini, tapi Shkolnik yakin bisa memproduksi mesin ini dalam waktu dua sampai tiga tahun setelah adanya pesanan. Jika anda memiliki ide untuk pengaplikasian yang mungkin belum terfikirkan sebelum, perusahaan berencana membuat kontes untuk tahun depan.