Fadhli 
MerahPutih Otomotif - Banyak orang mencibir Elon Musk atas gagasan Hyperloop nya. Sebagai informasi, Hyperloop adalah serangkaian kereta bawah tanah yang bergerak dengan tenaga bersumber dari udara terkompresi yang mampu mentransportasi penumpang antar kota di dalam tabung bernama Mach I.
Ide ini mungkin terdengar gila, namun sebuah perusahaan bernama Hyperloop Transportasi Technologies (HTT) tidak berpikir begitu. Dengan bantuan beberapa mahasiswa UCLA, HTT telah membuat kemajuan besar dalam pengembangan ide moda transportasi ini. Menurut Wired, startup yang dibantu oleh investor, JumpStartFund, telah meminta insinyur top dari berbagai perusahaan seperti Boeing, Airbus dan SpaceX untuk bersedia bekerja pada Hyperloop di waktu luang mereka dengan imbalan opsi saham.
Orang-orang itu akan bekerja dalam tim, tergantung pada bakat dan gairah mereka, tapi untuk saat ini banyak pekerjaan yang dilakukan oleh mahasiswa teknik dari SupraStudio UCLA. Sejauh ini, mereka telah mengembangkan konsep kasar untuk rute kereta, stasiun, dan kapsul itu sendiri. Tujuannya adalah untuk menjaga garis lurus antara kota-kota sehingga dapat menghindari masalah mabuk pada penumpang saat di perjalanan.
Gerbong kereta akan terdiri dari gelembung yang sisinya dapat terbuka ketika tiba di stasiun, meskipun kelompok menemukan bahwa ide pintu buatan Musk dengan gaya gullwing dinilai tidak praktis. Tabung akan ditumpuk untuk bepergian dalam arah yang berlawanan, dan seperti penerbangan, akan ada kapsul kelas bisnis dan ekonomi.
HTT dan mahasiswa UCLA telah menemukan cara untuk membangun tabung vakum dan perangkat pendukungnya, tetapi masih perlu untuk mencari tahu salah satu bagian penting, yaitu bagaimana cara membuat kapsul terbebas dari gesekan sepanjang perjalanan. Musk menyarankan kompresor untuk menciptakan kantong udara, tetapi para pemimpin HTT berpikir bahwa beberapa jenis sistem levitasi magnetik mungkin bekerja lebih baik.
Namun demikian, Musk ingin mulai membangun prototipe pada awal tahun depan. Bagian yang paling sulit sekarang mungkin mencari investor yang cukup berani untuk menananm modal hingga $ 6-10 miliar yang diperlukan untuk membangun jalur pertama sepanjang 400 mil.
