Jos! VW Combi Model ‘Jadul’ Tenaga Listrik

VOLKSWAGEN Microbus klasik versi listrik telah hadir. Volkswagen meluncurkan Microbus Tipe 2 yang diubah menjadi kendaraan listrik di Pusat Inovasi dan Rekayasa musim panas lalu. Mereka menyebutnya Tipe 20, dan itu luar biasa. Sekarang tim Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) telah bermitra dengan eClassics untuk menghidupkan versi bus listrik 1966 T1.

Dibangun dengan komponen listrik VW, perubahan pada e-BULLI tidak lagi mengadopsi konsep Tipe 20 (Di Jerman, Bulli adalah nama panggilan Microbus). VWCV dan eClassic telah menanggalkan mesin boxer empat silinder dan menggantinya dengan motor tunggal yang menghasilkan 82 tenaga kuda dan torsi 156 lb-ft. Angka-angka itu mungkin kelihatan kecil, namun sebenarnya dua kali lipat dari powertrain asli. Kecepatan tertingginya mencapai 130 km per jam yang dibatasi secara elektronik.

Baca juga:

Besutan Chrysler yang Berjaya di Penikmat Otomotif

Di dalam, shifter telah dipindahkan dari kolom kemudi ke konsol tengah dan sekarang termasuk pengaturan B untuk pemulihan pengereman yang dapat disetel. Ini juga sebagai tempat tombol stop/start untuk sistem listrik. Di dasbor, speedometer analog membuat retro tetap berfungsi namun ditambah dengan tampilan digital yang menampilkan informasi seperti jarak, indikator pengisi daya, dan indikator rem parkir menyala.

Seperti versi asli dari kendaraan yang diubah, powertrain ada di bagasi, bergabung dengan unit pengisi daya, yang mendukung pengisian 50 kW melalui port CCS yang tersembunyi di balik plat nomor. Paket baterai 45,0-kWh di bawah lantai menghasilkan energi untuk jarak tempuh 200 km, melansir lama Popularmechanics.

Baca juga:

Mazda-Mazda yang Tersimpan dalam Memori Penggemar Otomotif

Jika kamu pernah naik Microbus, kamu pasti merasakan perjalanan yang kurang nyaman. Untungnya, dilakukan perubahan dengan kehadiran suspensi multi-link baru di bagian depan dan belakang dengan shock breaker yang dapat diatur. Perubahan ini jelas akan mengurangi guncangan berlebihan yang biasanya terasa pada versi tahun 1960-an.

Di bagian eksterior dan interior e-BULLI telah mengalami perubahan dengan memilih dua warna dengan cat Energetic Orange Metallic dan Golden Sand Metallic Matte. Tidak ketinggalan, beberapa lampu LED menempel di plafon antara pengemudi dan penumpang.

Satu-satunya masalah adalah eClassics berbasis di Eropa. Perusahaan akan melakukan perubahan T1, T2, dan T3 dengan perubahan T1 mulai dari Rp1,1 milyar. Kamu harus mengeluarkan biaya ekstra untuk mengirimkan Microbus kamu.

Tentu saja, ada perusahaan AS yang tersedia juga. Salah satu yang telah mengubah VW lama menjadi mobil pertunjukan minim suara adalah Zelectric. Mereka tidak menggunakan komponen VW untuk perubahan layaknya eClassics, namun kamu tidak perlu mengirim mobilmu ke Eropa. (lgi)

Baca Juga:

Mobil Sport Nissan yang Melegenda di Penggila Otomotif