Angga Yudha Pratama
Merahputih.com - Kehadiran Max Bartolini menjadi pemimpin teknis di Yamaha MotoGP berhasil melakukan perubahan secara signifikan pada tim berlambang garpu tala.
Meski Yamaha M1 belum naik podium di musim 2024, performa Fabio Quartararo menunjukkan perbaikan, bersaing ketat dengan KTM dan Aprilia setelah jeda musim panas, ungkap Motorsport, Sabtu (9/11).
Bartolini, yang sebelumnya bekerja di Ducati dengan Gigi Dall'Igna, membawa pendekatan baru dan berhasil meyakinkan manajemen Yamaha Jepang untuk mengembangkan mesin V4, menggantikan mesin empat silinder segaris.
Baca juga:
Alex Rins Prediksi Mesin V4 Yamaha Siap Dijajal Pertengahan 2025
Menurut Bartolini, keuntungan utama dari mesin V4 bukan hanya dari tenaga, tetapi juga dari tata letak motor yang lebih baik, termasuk distribusi bobot dan pengaturan aerodinamis yang lebih efisien.
Ia menjelaskan Yamaha harus mengadaptasi motor untuk memanfaatkan karakteristik ban Michelin yang lebih fokus pada ban belakang, "Tantangan kami adalah membangun motor di sekitar mesin untuk menghadapi masalah ban," katanya.
Baca juga:
Respons Pengembangan Mesin V4 Yamaha, Jack Miller: Bentuk Rasa Lapar
"Secara teoritis, mesin V4 lebih sempit 10-15 sentimeter dan lebih ringan, yang menguntungkan aerodinamika," jelas Bartolini.
Mesin V4 baru ini mungkin siap pada pertengahan 2025, namun membutuhkan banyak pengujian untuk memastikan performa dan keandalannya.
“Kami butuh waktu berbulan-bulan untuk menyesuaikan komponen baru,” ujarnya, merencanakan motor yang benar-benar berbeda dari versi sebelumnya. (waf)
