Angga Yudha Pratama
Merahputih.com - Sepeda motor saat ini sudah memiliki sistem pendinginan yang dirancang untuk menjaga suhu mesin tetap ideal. Pada kendaraan jenis skuter matic (skutik), pada umumnya menggunakan dua jenis sistem pendinginan, di antaranya menggunakan pendingin udara dengan bilah kipas dan sistem pendingin cairan menggunakan media Radiator.
Berbeda dengan Radiator pada motor sport yang tanpa adanya cover pelindung, pada sepeda motor jenis matic Radiator menggunakan cover. Komponen ini wajib terpasang, sehingga sangat dilarang untuk dilepas.
Baca juga:
Quartararo Sebut Yamaha Lebih Kesulitan daripada Honda di MotoGP Inggris
Itu karena cover radiator pada motor skutik memiliki banyak fungsi, bukan hanya sebagai pendukung tampilan sepeda motor menjadi lebih sporti dan sekaligus melindungi radiator dari benturan dan cipratan lumpur.
"Cover radiator pada motor matic juga memiliki fungsi vital untuk memaksimalkan sistem pendinginan," tulis PT Daya Adicipta Motora dalam keterangannya, Senin (19/8).
Cover radiator pada motor matic dirancang khusus memiliki sirip yang berfungsi membantu membelokan aliran udara dari arah depan menuju kisi-kisi pendingin radiator yang menghadap ke samping.
Sehingga jika cover tersebut dilepas dan tidak terpasang, maka udara tidak teralirkan dengan baik dan radiator tidak mendapat aliran udara untuk memaksimalkan sistem pendinginan.
Baca juga:
Luca Marini Sebut Performa Honda RC213V Tak Lebih Baik dari Musim Sebelumnya
Tak hanya itu, jika pengguna menggunakan part aftermarket dan modifikasi. Disarankan memiliki cover radiator yang memiliki bentuk dan sirip yang sama dengan cover radiator bawaan agar sistem pendinginan tetap optimal.
Karena jika tidak, bisa berpotensi menyebabkan gejala overheat atau panas berlebih yang jika dibiarkan akan berpotensi menyebabkan kerusakan pada komponen mesin.
