Angga Yudha Pratama
Merahputih.com - Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menjabarkan sejumlah risiko yang akan ditimbulkan jika motor atau kendaraan roda dua diperbolehkan masuk ke jalan tol.
"Jangan tiru negara lain, misalkan di Malaysia dimana motor boleh masuk tol menimbulkan banyak kecelakaan, hanya karena menuruti desakan beberapa pihak agar motor bisa masuk tol. Padahal populasi motor di sana sangatlah kecil," ujar anggota BPJT, Koentjahjo Pamboedi, Senin (11/2).
Motor dipersilahkan masuk jalan tol jika jalur kendaraan roda dua dipisah dengan kendaraan lainnya. Namun meski begitu perlu ada penambahan biaya investasi untuk pembuatannya.
"Dibangun terpisah (jalurnya), konstruksinya sendiri. Otomatis hal tersebut menambah biaya investasi," beber dia.
Koentjahjo Pamboedi menambahkan, pemerintah mengubah peraturan motor boleh masuk tol ketika membangun Tol Jembatan Suramadu dan Tol Bali, karena kedua ruas tol tersebut sifatnya menghubungkan antar pulau atau membantu masyarakat menyeberang dan tidak terdapat alternatif jalan lain.
Sebelumnya Ketua DPR, Bambang Soesatyo mengusulkan kepada pemerintah untuk menyediakan jalur khusus sepeda motor di jalan tol. Ia beralasan penyediaan jalur tol untuk motor agar seluruh masyarakat merasakan hasil pembangunan infrastruktur secara merata.
Namun, pengamat transportasi dari Universitas Soegijapranata Semarang Djoko Setijawarno menyarankan lebih baik pemerintah membangun jalur khusus bus di jalan tol ketimbang membuat lajur khusus sepeda motor.
Djoko beralasan pemberian fasilitas khusus bagi angkutan umum massal lebih bisa membangun budaya naik kendaraan umum. Selain itu, sebagaimana dikutip Antara, dirinya tidak sependapat dengan ide tentang pembuatan jalur khusus sepeda motor di jalan tol karena faktor keselamatan. (*)
