Frengky Aruan
Merahputih.com - Hampir setahun lalu, Aprilia mencuri perhatian ketika Lorenzo Savadori melakukan tes pribadi di Misano dengan sasis serat karbon pada mesin RS-GP MotoGP mereka.
Tak lama kemudian, diketahui bahwa Aprilia tidak sendiri dalam inovasi ini. Pembalap KTM, Dani Pedrosa, juga terlihat menggunakan sasis serat karbon beberapa minggu kemudian di putaran San Marino.
Pedrosa berhasil meraih podium dengan sasis tersebut, dan pengujian hari Senin oleh pembalap KTM dan Aprilia menunjukkan hasil positif, terlihat lagi pada uji coba pascamusim di Valencia, lapor Crash, Senin (22/7).
Meski KTM telah mengganti semua pembalapnya ke sasis serat karbon untuk 2024, Aprilia tetap menggunakan desain aluminium konvensional pada RS-GP terbarunya.
Baca juga:
VR46 MotoGP Tak Setuju Ducati Turunkan 3 Motor Spek 2025 Musim Depan
Marco de Luca, Kepala Departemen Kendaraan di Aprilia Racing, menjelaskan bahwa proyek sasis serat karbon masih dalam tahap pengembangan dan Aprilia belum siap untuk menggunakannya di lintasan balap.
Menurut de Luca, mengganti aluminium dengan serat karbon pada RS-GP lebih kompleks dibandingkan dengan perubahan yang dilakukan KTM pada rangka teralis baja mereka. Desain unik Aprilia memerlukan pendekatan yang berbeda dan tidak semudah mengganti material.
Keunggulan utama serat karbon adalah bobot yang lebih ringan, namun terdapat tantangan teknis dalam menghasilkan rangka yang konsisten dalam produksi massal. Selain itu, serat karbon lebih rapuh dibandingkan aluminium, sehingga memerlukan penelitian lebih lanjut.
De Luca mengonfirmasi bahwa pengembangan sasis serat karbon telah berlangsung selama lebih dari setahun sebelum terlihat di publik.
Proyek ini memerlukan waktu yang panjang dan upaya berkelanjutan dalam pengembangan struktur, desain, dan material untuk mencapai hasil yang diinginkan. Teknologi ini sangat rumit dan memerlukan perhatian khusus untuk setiap detailnya. (Waf)
