Andrew Francois
FERRARI 296 GTS, yang diperkenalkan tahun lalu sebagai versi open-top dari 296 GTB dengan mesin V6 hybrid, telah diwujudkan dalam skala 1:8 oleh Amalgam Collection.
Model replika itu menawarkan kualitas luar biasa yang sama dengan mobil aslinya namun dengan harga yang lebih terjangkau. Dibanderol sekitar USD14.750 (Rp222 juta), model itu bukanlah mainan biasa, seperti diungkapkan Motor1, (28/7).
Itu adalah replika mendetail yang membutuhkan lebih dari 3 ribu jam untuk dikembangkan oleh Amalgam, dengan menggunakan desain CAD asli, kode cat, dan spesifikasi material dari pabrikan Ferrari di Italia.
Baca Juga:
Mengenal Ferrari 335 S Spider Scaglietti, Mobil Rebutan Messi dan Ronaldo
Setiap unit dari 199 yang direncanakan untuk diproduksi memerlukan waktu sekitar 300 jam untuk dirakit dengan cermat, termasuk berbagai komponen logam yang diproduksi dengan mesin CNC.
Sebagai bagian dari proses pengembangan, Amalgam menggunakan citra arsip dan gambar dari Ferrari, yang kemudian ditinjau oleh insinyur dan perancang perusahaan otomotif untuk memastikan akurasi representasi yang lengkap.
Setiap model yang dihasilkan panjangnya lebih dari 22 inci (57 sentimeter) dan dirakit dengan tangan oleh tim Amalgam. Amalgam juga meluncurkan model Purosangue, yang merupakan high-riding produksi pertama dari Ferrari, dalam skala 1:8 baru-baru ini.
Meski mahal, model-model skala itu tetap jauh lebih terjangkau dibandingkan dengan harga asli mobil super Ferrari. Harga awal untuk Ferrari 296 GTS 1:8 adalah sekitar USD15.250 (Rp230 juta). Sementara replika mesin Daytona SP3 1:4 juga tersedia dengan harga yang sama.
Baca Juga:
Ferrari Rilis Supercar SP51, Hanya Satu Unit di Dunia
Meskipun model skala ini memiliki harga yang tinggi, mereka menawarkan tingkat detail dan ketelitian yang mengesankan, membuatnya sangat menarik bagi para kolektor dan pecinta mobil Ferrari.
Mobil aslinya memiliki performa yang sangat impresif, mampu berlari dari diam hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 2,9 detik saja. Semua tentang mobil itu sangat cepat, bahkan hanya membutuhkan waktu 1,4 detik untuk melipat atapnya, baik naik dan turun.
Mesin penggeraknya meski kencang tapi sangat efisien. Ferrari menyempatkan mesin bensin 3.000 V6 dengan turbo ganda yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 653 dk. Output tenaganya lebih besar lagi bila ditambah motor listrik yang mampu memproduksi tenaga sebesar 164 dk. (waf)
Baca Juga:
Karyawan Ferrari dapat Bonus Tahunan Rp 220 Juta
