Merahputih.com - Era mesin 1.000cc di MotoGP perlahan memasuki babak terakhir. Ducati menjadi salah satu pabrikan yang mulai mengalihkan fokus dari pengembangan motor menuju era baru mesin 850cc yang akan dimulai musim depan.
Ducati mengurangi pengembangan besar-besaran pada Desmosedici GP26. Keputusan ini diambil setelah potensi pengembangan teknis pada platform mesin 1.000cc dinilai telah mendekati batas maksimal.
Meski demikian, GP26 tetap akan dikembangkan untuk menghadapi sisa musim. Ducati tidak sepenuhnya meninggalkan motor tersebut.
Baca juga:
Keputusan Ducati membawa konsekuensi bagi para pembalapnya pada sisa musim MotoGP 2026.
Karena tingkat kompetitif Desmosedici GP26 hingga akhir musim akan sangat bergantung pada pembalap, bukan lagi pada mesin.
Ducati tetap membidik hasil maksimal di setiap seri. Namun, sebagian besar sumber daya pengembangan kini mulai dialihkan untuk menghadapi perubahan regulasi.
Era Baru MotoGP 850cc
Musim 2027 akan menjadi awal era baru MotoGP. Kapasitas mesin akan dipangkas dari 1.000cc menjadi 850cc, sekaligus membawa sejumlah perubahan teknis besar.
Regulasi baru mencakup pengurangan kapasitas bahan bakar, pembatasan zona aerodinamika, serta pelarangan perangkat pengatur ketinggian.
Baca juga:
Fabio Di Giannantonio Siap Balas Dendam di Misano Usai Cuma Finis Ke-7 di MotoGP Aragon
MotoGP juga akan menggunakan bahan bakar yang berasal 100 persen dari sumber non-fosil. Perubahan besar lainnya adalah pergantian pemasok ban resmi dari Michelin ke Pirelli.
Kombinasi perubahan tersebut membuat pabrikan harus memulai pengembangan motor dari karakter yang berbeda dibandingkan generasi 1.000cc.
Ducati Sudah Uji Prototipe 850cc
Ducati tidak ingin terlambat menghadapi perubahan tersebut. Pengembangan prototipe mesin 850cc bahkan sudah berjalan melalui sejumlah pengujian intensif.
Baca juga:
Biang Kerok Fabio Di Giannantonio Gagal Finish di Sprint Race MotoGP Aragon
Serangkaian tes privat di Sirkuit Misano sudah dilakukan untuk mengumpulkan data sekaligus memahami karakter motor baru.
850cc Lebih Menyenangkan
Dengan mesin 850cc, MotoGP 2027 diprediksi akan berjalan lebih sengit karena motor yang lebih ringan.
Karakter cengkeraman ban Pirelli, serta berkurangnya torsi pada putaran bawah juga dinilai dapat menghasilkan gaya balap baru.
Karakter tersebut berpotensi membuat pembalap lebih agresif ketika memasuki tikungan sekaligus membuka peluang terjadinya lebih banyak aksi menyalip.