Toyota Kijang Generasi 3

Merupakan generasi paling terkenal dan masih banyak ditemui di jalan sekarang ini. Pertama kali dikeluarkan oleh Toyota tahun 1986, ini adalah salah satu Kijang yang memiliki pilihan paling banyak. Mulai dari pikap, MPV 5 pintu, hingga ada yang hanya memiliki pintu belakang pada 1 sisi saja.

Bodi pada generasi ini sudah memiliki lekukan yang lebih membulat ketimbang generasi sebelumnya, dan generasi 3 ini memiliki 2 versi sasis yang short wheelbase berkode KF40 dan yang long wheelbase berkode KF50.

Mobil ini berhasil mempertahankan umurnya hingga 11 tahun sampai tahun 1997, dan tercatat dalam kurun waktu tersebut, telah diproduksi sebanyak lebih dari 500.000 unit, dengan mencatat hasil penjualan sebanyak 492.123 unit selama masa produksinya.

Uniknya, pada saat itu generasi 3 ini sudah menggunakan pelat bodi dari Toyota langsung atau full pressed bodi untuk versi MPV-nya. Jadi pada iklannya saat itu, mobil ini memberi embel-embel bebas dempul.

Karena saat diproduksi pada generasi 1 dan 2, MPV hasil karoseri memiliki dempulan yang banyak. Dimana terobosan ini di klaim dapat mengurangi bobot mobil hingga 2-5 kg.

Pada awal kemunculannya mobil ini diberi nama Kijang Super, yang berpindah konsep jadi mobil penumpang. Pada generasi ini terdapat beberapa versi lainnya, seperti Ranger yang hanya memiliki 2 pintu, dan juga Grand Extra yang sudah memiliki fitur cukup lengkap di bagian interior, contohnya dasbor yang sudah modern, dengan AC yang juga sudah double blower.

Dan pada generasi ini terdapat juga pilihan mesin baru berkode 7K berkapasitas 1.800 cc, juga ada pilihan transmisi otomatis 4 percepatan.

Barulah saat itu, dimulai persaingan pada kelas ini dengan pasaing-pesaingnya seperti Mitsubishi Kuda dan Isuzu Panther.